Pytania do kandydatów do władz miasta Białystok

Pytania do kandydatów do władz miasta Białystok

Kolej miejska
Czy strategia Rozwoju Miasta Białegostoku na lata po roku 2020 będzie zawierała tematykę połączeń kolejowych ale nie tylko w sprawie poprawy zewnętrznej dostępności transportowej miasta B.- połączeń ponadlokalnych i regionalnych, ale urząd miasta Białystok będzie także zakładać możl. wykorzystania kolei do przewozów pasażerskich na terenie miasta? To ma miejsce w innych miastach Europy.
Pytanie- czy planuje się połączenie kolejowe do portu lotniczego wzorem Olsztyna, Lubina, Warszawy? Czy wzorem sąsiednich miast i ich lotnisk- Lublin, Warszawa, Olsztyn, planuje się budowę linii kolejowej do terminalu pasażerskiego? Kursowałby spalinowy autobus szynowy, linia nie byłaby początkowo zelektryfikowana. Byłby to odcinek ok. 1500- 2000 metrów toru. Przy terminalu lotniska powstałby ślepo zakończony przystanek końcowy.

- W Nowym Sączu ma powstać kolej aglomeracyjna, czy podobne działania są planowane w Białymstoku?

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/szybka-kolej-aglomeracyjna-w-nowym-saczu-75378.html
Jaki jest los projektu pod nazwą "Koncepcja kolei aglomeracyjnej w obrębie Białegostoku" który przesłano do Urzędu Miasta w marcu 2015 roku? W sprawie kolei miejskiej w Białymstoku- czy jest planowane jej uruchomienie?

Redakcja otrzyała: "uprzejmie informuję, że Przewozy Regionalne są zainteresowane funkcjonowaniem kolei miejskiej.
Nasz projekt pod nazwą "Koncepcja kolei aglomeracyjnej w obrębie Białegostoku" przesłaliśmy do Urzędu Miasta w marcu 2015 roku. Niestety nie było zainteresowania ze strony władz miasta.".



Lotnisko
Czy władze miasta mogą sfinansować przedłużenie pasa startowego lotniska w Krywlanach do ok. 1520 metrów lub nawet 1700 metrów dla nowego typu samolotu pasażerskiego linii lotniczych Lot typ Embraer E-190? Jest to maszyna do obsługi małych lotnisk z krótkim pasem startowym.

Nie jest to jakaś szczególnie kosztowna inwestycja by ów budowany akurat pas przedłużyć o te 170 metrów.  Umożliwi to połączenie lotnicze do Warszawy w sezonie letnim- głównie dla turystów. Można to sfinansować z kredytu które miasto spłacałoby z pobieranej opłaty pasażerskiej. Przy stu pasażerach dziennie byłoby to ok. 350 tys. zł rocznie. Być może pokrywa to spłatę rat kredytu i byłoby neutralne dla budżetu. 

Jako terminal pasażerski można by wykorzystać aktualne pomieszczenia przy lotnisku lub jakiś hangar. Wymaga się też systemu naprowadzania. Czy połączenie do Warszawy mogłoby ruszyć w 2019 roku? 


W lokalnej prasie podano:

Możliwa jest budowa niewielkiego terminalu, a także wydłużenie pasa startowego o 150 metrów na Zachód i 450 metrów na Wschód. 

wg: http://www.poranny.pl/wiadomosci/bialystok/a/pas-startowy-na-krywlanach-prezydent-dziekuje-za-16-mln-zl,12713750/

Komentarze