W sprawie linii kolei do Białowieży

 Znak pisma: DTK-9-1.051.35.2026

Warszawa, 16 lutego 2026

Pan

Adam Fularz

Redakcja Bialostocka24.pl

Email: adamfularz1(..)

Szanowny Panie,

w odpowiedzi na wystąpienie mailowe z dnia 30 stycznia 2026 r., dot. przywrócenia połączeń

kolejowych do Białowieży oraz rewitalizacji dworca Białowieża-Pałac, przekazuję poniższe

stanowisko.

W odniesieniu do Pańskiego wystąpienia z dnia 24.10.2025 r. uprzejmie informuję,że otrzymał

Pan odpowiedź w korespondencji mailowej w dniu 12 grudnia 2025 r.

Aktualnie trwa proces uzgadniania trójstronnego porozumienia pomiędzy Powiatem

Hajnowskim, PKP S.A. oraz PKP PLK S.A. w przedmiocie zwrotu przez Powiat Hajnowski do PKP

S.A. nieruchomości i naniesień na tej linii kolejowej, obejmującej odcinek Nieznany Bór –

Białowieża oraz wniesienia aportem tych składników majątkowych do PKP PLK S.A. w tym

uwzględnienia wniesienia aportem do PKP PLK S.A. działek, stanowiących korytarz dawnej

łącznicy Podolany – Białowieża Pałac.

Projekt pn. „Rewitalizacja ciąg Hajnówka - Białowieża Towarowa/Białowieża Pałac” nie jest

aktualnie ujęty w obowiązującym Krajowym Programie Kolejowym1

. Zadanie inwestycyjne

pn.„Rewitalizacja ciągu Hajnówka - Białowieża Towarowa/Białowieża Pałac”, jest ujęte na

liście projektów regionalnych dokumentu strategicznego: „PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

- zamierzenia inwestycyjne na lata 2021-2030 z perspektywą do 2040 roku”. Realizacja

przedmiotowej inwestycji możliwa byłaby po przejęciu ww. linii kolejowej w zarządzanie przez

PKP PLK SA.

W przypadku projektów o znaczeniu regionalnym decydujący głos w kwestii kolejności

ustalania priorytetów dla zadań inwestycyjnych w danym województwie ma organizator

transportu publicznego na terenie danego województwa. Zgodnie z art. 7 ustawy z dnia 16

grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, organizatorem publicznego transportu

zbiorowego na terenie danego województwa jest marszałek województwa.

Linia kolejowa nr 52 nie została ujęta w Planie Transportowym ministra właściwego ds.

transportu. Relacje, które nie są zamawiane przez ministra właściwego do spraw transportu

ale mimo to są istotne z uwagi na potrzeby transportowe lokalnejspołeczności, mogą stanowić

uzupełnienie oferty ministra na poziomie regionalnym.

Z poważaniem

Krzysztof Szymański

Zastępca Dyrektora

/dokument podpisany elektronicznie/