Co ze starym dworcem w Kleszczelach?
Temat: Wniosek o reaktywację przystanku kolejowego „Kleszczele Stacja” (tzw. „Stara Stacja”) jako przystanku na żądanie
Adresat:
Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego
Departament Infrastruktury i Transportu
Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego
Departament Infrastruktury i Transportu
Wnioskodawca:
Adam Fularz
Adam Fularz
Wniosek o reaktywację przystanku kolejowego „Kleszczele Stacja”
Zwracam się z wnioskiem o rozważenie reaktywacji nieczynnego przystanku kolejowego „Kleszczele Stacja” (tzw. „Stara Stacja”) poprzez przywrócenie jego obsługi w ruchu pasażerskim w formule przystanku na żądanie.
Przystanek ten obecnie nie jest obsługiwany przez pociągi, jednak infrastruktura przystankowa częściowo się zachowała – istnieje peron oraz zabudowa związana z dawną obsługą ruchu kolejowego.
Uzasadnienie lokalizacyjne
Rejon dawnego przystanku „Kleszczele Stacja” obejmuje niewielkie, lecz wyraźne skupisko zabudowy mieszkaniowej. Według dostępnych danych adresowych znajduje się tam około 60 numerów domów, co wskazuje na funkcjonowanie lokalnej społeczności mogącej korzystać z transportu kolejowego.
Zakładając przeciętną liczbę 2–3 mieszkańców na gospodarstwo domowe, można oszacować, że w bezpośrednim zasięgu przystanku mieszka około:
120–180 mieszkańców.
W praktyce oznacza to potencjalną grupę użytkowników transportu publicznego liczącą kilkadziesiąt osób.
Szacunkowy popyt na przewozy
W przypadku lokalnych przystanków kolejowych w małych miejscowościach typowy udział osób korzystających z transportu publicznego wynosi około 10–20% mieszkańców w skali dnia roboczego.
W analizowanym przypadku można zatem szacować potencjalny popyt na poziomie:
15–35 pasażerów dziennie
co odpowiada:
- dojazdom do pracy,
- dojazdom do szkół,
- podróżom do większych ośrodków lokalnych.
Dodatkowo przystanek mógłby być wykorzystywany przez mieszkańców okolicznych terenów wiejskich znajdujących się w zasięgu dojścia pieszo lub dojazdu rowerem.
Znaczenie dla codziennych dojazdów
Reaktywacja przystanku mogłaby umożliwić mieszkańcom dogodny dojazd do:
- Hajnówki,
- Bielska Podlaskiego,
- Białegostoku (z przesiadką).
W regionach o rozproszonej zabudowie kolej często stanowi jedną z nielicznych realnych alternatyw transportowych, szczególnie dla osób:
- starszych,
- młodzieży szkolnej,
- nieposiadających samochodu.
Proponowany sposób funkcjonowania – postój na żądanie
Aby ograniczyć wpływ na czas przejazdu pociągów oraz koszty eksploatacji, proponuję wprowadzenie obsługi przystanku w formule postoju na żądanie.
Oznacza to, że:
- pociąg zatrzymuje się tylko w przypadku oczekujących pasażerów,
- lub gdy pasażer w pociągu zgłosi chęć wysiadania.
Takie rozwiązanie jest szeroko stosowane na lokalnych liniach kolejowych w Europie i pozwala utrzymać dostępność transportu przy minimalnym obciążeniu rozkładu jazdy.
Minimalne koszty reaktywacji
Ze względu na zachowaną infrastrukturę przystanku reaktywacja mogłaby zostać przeprowadzona przy niewielkich nakładach finansowych.
Zakres prac mógłby obejmować:
- uporządkowanie istniejącego peronu,
- podstawowe oznakowanie przystanku,
- ewentualny remont lub ustawienie niewielkiej wiaty dla pasażerów,
- poprawę dojścia do peronu.
Korzyści z reaktywacji
Reaktywacja przystanku „Kleszczele Stacja” mogłaby przynieść następujące efekty:
społeczne
- ograniczenie wykluczenia transportowego mieszkańców
- poprawa dostępności transportu publicznego
transportowe
- zwiększenie liczby pasażerów kolei regionalnej
- lepsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury
ekonomiczne
- niskie koszty realizacji w porównaniu z budową nowych przystanków.
Podsumowanie
Reaktywacja przystanku kolejowego „Kleszczele Stacja” jako przystanku na żądanie mogłaby stanowić prostą i niskokosztową inwestycję poprawiającą dostępność transportu publicznego dla mieszkańców tej części gminy.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o:
- przeanalizowanie możliwości przywrócenia obsługi przystanku „Kleszczele Stacja”,
- rozważenie funkcjonowania przystanku w formule postoju na żądanie,
- przeprowadzenie konsultacji w tej sprawie z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz operatorem przewozów regionalnych.
Z poważaniem
Adam Fularz
Białostocka24
DOl.Ziel. 24a Ziel.G.
Komentarze
Prześlij komentarz