Autor:

O szybszy dojazd koleją do Białegostoku

 Temat: Wniosek o reorganizację połączeń kolejowych na odcinku Czeremcha – Hajnówka poprzez wydłużenie relacji do Białegostoku i Siedlec

Adresat:
Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego
Departament Infrastruktury i Transportu
Wnioskodawca:
Adam Fularz
Wniosek
Zwracam się z wnioskiem o rozważenie zmiany organizacji przewozów regionalnych na odcinku Czeremcha – Hajnówka poprzez zastąpienie obecnych krótkich relacji pociągów wydłużonymi połączeniami regionalnymi kursującymi w relacjach:
  • Białystok – Hajnówka – Czeremcha
  • Siedlce – Czeremcha – Hajnówka
Jednocześnie proponuję wprowadzenie na tej trasie różnych kategorii pociągów regionalnych, w tym:
  • połączeń przyspieszonych,
  • tzw. „sprinterów regionalnych”,
  • pociągów typu RegioEkspres.
Uzasadnienie
Obecnie na odcinku Czeremcha – Hajnówka funkcjonują 2 czy 3 krótkie relacje pociągów regionalnych, które często kończą bieg na jednej z tych stacji. W praktyce oznacza to konieczność przesiadek dla pasażerów podróżujących dalej w kierunku:
  • Białegostoku,
  • Siedlec,
  • Warszawy.
Takie rozwiązanie obniża atrakcyjność transportu kolejowego, szczególnie w regionie o stosunkowo niewielkiej gęstości zaludnienia, gdzie kluczowe znaczenie ma prostota i bezpośredniość połączeń.
Wydłużenie relacji pociągów mogłoby:
  • poprawić dostępność transportu publicznego,
  • zwiększyć liczbę pasażerów,
  • uprościć układ połączeń kolejowych.
Proponowane relacje
1. Białystok – Hajnówka – Czeremcha
Połączenie to zapewniłoby bezpośredni dojazd mieszkańców południowej części regionu do stolicy województwa.
Trasa:
Białystok – Bielsk Podlaski – Hajnówka – Czeremcha
Relacja ta obsługiwałaby m.in.:
  • dojazdy do pracy i szkół,
  • ruch turystyczny do Puszczy Białowieskiej,
  • podróże regionalne.
2. Siedlce – Czeremcha – Hajnówka
Połączenie w kierunku Siedlec mogłoby stanowić ważny korytarz komunikacyjny w kierunku Warszawy, zapewniając dogodne przesiadki na pociągi dalekobieżne.
Trasa:
Siedlce – Mordy – Czeremcha – Hajnówka
Takie rozwiązanie poprawiłoby dostępność komunikacyjną południowo-zachodniej części województwa podlaskiego.
Proponowane kategorie pociągów
Pociągi Regio (zatrzymujące się na wszystkich stacjach)
Obsługa lokalna wszystkich miejscowości na trasie.
Pociągi przyspieszone
Zatrzymujące się tylko na większych stacjach, np.:
Białystok – Bielsk Podlaski – Hajnówka – Czeremcha.
„Sprintery regionalne”
Pociągi kursujące w godzinach szczytu, z ograniczoną liczbą postojów, przeznaczone głównie dla dojazdów do pracy i szkół.
RegioEkspres
Połączenia o charakterze pół-dalekobieżnym, mogące kursować np. w relacji:
Białystok – Hajnówka – Czeremcha – Siedlce
z zatrzymaniem wyłącznie na najważniejszych stacjach.
Korzyści z wprowadzenia zmian
1. Poprawa dostępności transportowej
Mieszkańcy regionu uzyskaliby bezpośrednie połączenia z Białymstokiem oraz z ważnym węzłem kolejowym w Siedlcach.
2. Wzrost liczby pasażerów
Badania transportowe wskazują, że bezpośrednie połączenia bez przesiadek znacząco zwiększają atrakcyjność transportu kolejowego.
3. Wsparcie turystyki
Region Hajnówki i Puszczy Białowieskiej jest ważnym ośrodkiem turystycznym. Lepsza oferta kolejowa mogłaby zwiększyć dostępność tego obszaru.
4. Lepsze wykorzystanie taboru
Zamiast krótkich relacji lokalnych tabor mógłby wykonywać dłuższe, bardziej efektywne obiegi, co poprawiłoby ekonomikę przewozów.
Podsumowanie
Wydłużenie relacji pociągów z odcinka Czeremcha – Hajnówka do większych ośrodków regionalnych mogłoby znacząco poprawić funkcjonowanie transportu kolejowego w południowej części województwa podlaskiego.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o rozważenie:
  1. zastąpienia obecnych krótkich relacji pociągów Czeremcha – Hajnówka połączeniami wydłużonymi do Białegostoku lub Siedlec,
  2. wprowadzenia połączeń przyspieszonych oraz sprinterów regionalnych,
  3. analizy możliwości uruchomienia kategorii pociągów RegioEkspres na tej trasie.
Z poważaniem
Adam Fularz
Dol.Ziel. 24a 65-154 Ziel.Góra

Komentarze

Prześlij komentarz