Autor:

Propozycja nowego przystanku kolei w Kleszczelach

 Temat: Wniosek o rozważenie budowy przystanku kolejowego „Kleszczele Mickiewicza” z wykorzystaniem materiałów staroużytecznych



Adresat:
Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego
Departament Infrastruktury i Transportu
Wnioskodawca:
Adam Fularz
Wniosek o budowę przystanku kolejowego „Kleszczele Mickiewicza”
Zwracam się z wnioskiem o rozważenie budowy dodatkowego przystanku kolejowego „Kleszczele Mickiewicza” na linii kolejowej przebiegającej przez miasto Kleszczele, zlokalizowanego w pobliżu ulicy Mickiewicza oraz zwartej zabudowy miejskiej.
Jednocześnie proponuję, aby przystanek ten został wykonany w formule niskokosztowej, z wykorzystaniem materiałów staroużytecznych pochodzących z modernizowanych linii kolejowych, co pozwoli znacząco ograniczyć koszty inwestycji.
Uzasadnienie lokalizacyjne
Obecny układ infrastruktury kolejowej w rejonie Kleszczel powoduje, że dostęp do transportu kolejowego dla części mieszkańców miasta jest utrudniony. Dodatkowy przystanek w rejonie ulicy Mickiewicza mógłby znacząco poprawić dostępność kolei dla mieszkańców tej części miejscowości.
Lokalizacja w pobliżu ulicy Mickiewicza znajduje się stosunkowo blisko obszarów mieszkalnych i mogłaby obsługiwać znaczną część ludności miasta w zasięgu dojścia pieszego.
Uzasadnienie demograficzne
Miasto Kleszczele liczy około 1300–1500 mieszkańców, jednak wraz z przyległymi miejscowościami i terenami gminy liczba potencjalnych użytkowników transportu publicznego jest znacznie większa.
Gmina Kleszczele liczy około 2500 mieszkańców, z których wielu korzysta z transportu do:
  • Hajnówki,
  • Bielska Podlaskiego,
  • Białegostoku.
Dodatkowo w regionie występują procesy starzenia się społeczeństwa oraz ograniczonej dostępności transportu publicznego. W takich warunkach transport kolejowy może stanowić ważny element systemu mobilności mieszkańców, szczególnie dla osób starszych, młodzieży szkolnej oraz osób nieposiadających samochodu.
Znaczenie dla transportu regionalnego
Linia kolejowa przebiegająca przez Kleszczele stanowi ważny element regionalnej infrastruktury transportowej południowej części województwa podlaskiego.
Dodatkowy przystanek mógłby:
  • zwiększyć liczbę pasażerów korzystających z kolei,
  • poprawić dostępność transportu publicznego,
  • zwiększyć atrakcyjność kolei jako środka transportu.
Badania transportowe wskazują, że gęstsza sieć przystanków w małych miastach i wsiach zwiększa wykorzystanie transportu kolejowego.
Realizacja w formule niskokosztowej
W celu ograniczenia kosztów inwestycji proponuję, aby przystanek został wykonany z wykorzystaniem:
  • materiałów staroużytecznych z modernizowanych linii kolejowych,
  • elementów peronowych z demontażu,
  • prostych konstrukcji peronowych.
Takie rozwiązanie jest stosowane w wielu krajach europejskich przy budowie przystanków o charakterze lokalnym.
Przystanek mógłby składać się z:
  • krótkiego peronu ziemnego lub z prefabrykowanych elementów,
  • prostej wiaty dla pasażerów,
  • podstawowego oświetlenia,
  • dojścia pieszo-rowerowego.
Korzyści z realizacji inwestycji
Poprawa dostępności transportu publicznego
Nowy przystanek skróciłby dystans dojścia do kolei dla wielu mieszkańców miasta.
Wzrost liczby pasażerów
Lepsza dostępność przystanków zwiększa atrakcyjność transportu kolejowego.
Wsparcie dla osób starszych i młodzieży
Transport kolejowy jest często jedyną realną alternatywą dla osób bez samochodu.
Niski koszt inwestycji
Wykorzystanie materiałów staroużytecznych pozwala znacząco obniżyć koszty realizacji.
Podsumowanie
Budowa przystanku Kleszczele Mickiewicza mogłaby być stosunkowo niewielką, lecz istotną inwestycją poprawiającą dostępność transportu kolejowego w regionie.
Dzięki wykorzystaniu materiałów staroużytecznych oraz prostych rozwiązań infrastrukturalnych projekt mógłby zostać zrealizowany przy relatywnie niskich kosztach, a jednocześnie przynieść wymierne korzyści mieszkańcom.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o:
  • przeanalizowanie możliwości budowy przystanku „Kleszczele Mickiewicza”,
  • rozważenie realizacji inwestycji w formule niskokosztowej,
  • podjęcie ewentualnych konsultacji z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
  • Rozważenie aby część składów tylko w szczycie zatrzymywała się także na przystanku "Kleszczele Stary Dworzec" ul. Stacja Kolejowa nr 7
Z poważaniem
Adam Fularz

Komentarze

Prześlij komentarz